‘智慧交通’是真實(shí)可感的，跟市民出行的每一個(gè)細節都息息相關(guān)�！敝貞c交通大學(xué)交通運輸學(xué)院院長(cháng)何兆益說(shuō)，他們將運用現有的高速路監控設備，如無(wú)人機監測、隧道群云安全監測等系統，結合大數據分析，由被動(dòng)防范事故到主動(dòng)預防事故，并提高事故發(fā)生后的處置效率。重慶交通大學(xué)交通運輸學(xué)院院長(cháng)助理劉唐志舉例，比如在長(cháng)下坡等事故多發(fā)路段，他們可通過(guò)綜合判斷，系統篩選出一些高風(fēng)險路段來(lái)，給駕駛員提前建立駕駛預期，提出預警告知信息。

　　劉唐志介紹，現在高校和交通執法部門(mén)合作，針對團霧、橫風(fēng)等天氣情況已在重慶高速部分路段裝有預警系統，今后還將通過(guò)大數據、人工智能，對高速路運行狀態(tài)進(jìn)行“畫(huà)像”。所謂的“像”有很多指標，如車(chē)速、車(chē)距，通過(guò)“像”可實(shí)時(shí)監控交通流，重點(diǎn)路段實(shí)現遠程無(wú)縫安全監控，及時(shí)發(fā)現路上情況，并分析、預警，這也將讓有限執法力量得以抽身，更多地是在后端及時(shí)發(fā)現情況，并進(jìn)行處理。